1.首先检查平衡转子本身是否合格。
这在维修行业经常遇到。例如，汽车传动轴可能弯曲轴本身，万向节间隙过大，花键轴间隙过大，或凸缘叉接头处弹簧松动，导致接头处万向节移动。这些问题可能导致较大的平衡误差。对于弯曲的传动轴，可用校直机校正，然后平衡；凸缘叉连接的万向节移动导致平衡后转子反转180°，导致新的不平衡。此时，必须按压弹簧或加入铜皮；万向节间隙大，可更换；花键轴可以修复。如果仍然无法平衡，则只能更换新的传动轴。这是一个典型的例子。其他轴也可能存在各种加工和装配带来的问题。如果上述故障也发生，必须先检查。
2.平衡速度是否稳定。
平衡器通常将速度信号作为基准信号发送到测量系统。如果速度不稳定，基准信号不稳定，微机处理后不稳定，误差大。在这种情况下，检查电机带轮的传送带是否太松；皮带驱动的转子是否滑动。如果出现上述情况，则需要拧紧或更换皮带。此外，还可以通过速度计检查电机本身的速度来解决。
3.传感器输出信号是否稳定。
无输出或输出不稳定会导致平衡误差。测量传感器是否正常，检查电箱是否正常。现场可使用高灵敏度的万用表，检查两个传感器是否都有输出信号，并仔细检查信号变化。如果没有输出信号，检查传感器内部是否短期。如果是磁电传感器，则取决于传感器连接杆是否弯曲或阻塞。如果在这种情况下连接线或纠正传感器连接杆。如果有信号但不稳定，仔细检查传感器是否松动或线圈匝间短路；如果是压电传感器，可以紧固调整压电传感器两端的螺钉或更换传感器。
4.重新定标。
一般来说，平衡器测量系统部分具有存储不同型号转子的存储功能。有时，由于电测系统元件的老化或温度的影响，存储某一型号转子的参数会发生变化，导致定标误差。此时，转子可以重新定标。
5.无转速或显示转速变化过大。
（1）如果平衡器上贴有反光纸或刻线件，则为光电传感器检测速度信号的基准线。由于刻线被灰尘覆盖或反光纸脱落，则无速度；如果有一个以上的感光点，速度会变化太大。
（2）光电传感器与反光纸之间的距离应适当。不同的传感器发射和接收光的距离不同，需要重新调整。
6.平衡转子在实际应用中振动。
平衡转子在实际使用中会出现明显的振动，这不是转子本身不平衡造成的，而是由于转子支撑轴颈成椭圆或转子结构刚度差引起的高谐波、电磁激励引起的振动、旋转过程中叶片转子产生的气涡流、系统谐波等。由于电网连接的其他设备频繁启动，电源波动和噪声的影响或支撑架滚轮和转子轴颈直径相近造成的拍频干扰，滚轮直径与工件轴颈尺寸的差异应大于20%。